Una strada lunga, disseminata però di moltissimi progetti preziosi.

In questa direzione va il progetto della comasca J. AND. C. COSMETICS che dalla sericina, una proteina derivante dalla purga della seta, riesce ad ottenere cosmetici di fascia altissima. Prodotti sostenibili ed ecologici per il lusso, grazie ad un macchinario sviluppato a fine Anni 90 che consente di recuperare il materiale di scarto riducendo costi di smaltimento del rifiuto che, seppur biodegradabile, è accumulato in quantitativi enormi.

Presentata invece al Salone del Mobile 2022, la collezione Barrique di Riva 1920 che dagli scarti delle botti della comunità di San Patrignano dà vita a preziosi arredi di design. Seduta Inverso, tavolo Wine Table: sono questi solo due degli esempi di nobilitazione del legno ormai esausto e usurato derivante dall’attività vitivinicola della Comunità.

Più innovativi ma sempre centrati sull’economia circolare saranno invece i Progetti sostenuti dal Bando Economia Circolare di Regione Lombardia – Edizione 2022: un interessante contributo, destinato alle Piccole e Medie imprese, pari al 40% delle spese sostenute fino a un massimo di 100 mila euro. Il bando uscirà a breve e attualmente se ne conoscono soltanto i principali criteri attuativi, quali le spese ammissibili: consulenza, attrezzature e programmi informatici, certificazioni ambientali e/o tecniche, ingegnerizzazione software/hardware, tutela della proprietà industriale, personale.

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Ha trovato casa a Brescia, più nello specifico a Chiari Ovest, il primo Progetto di innovazione collaborativa per la mobilità a zero emissioni. Una partnership mondiale, tra realtà industriali di spicco, Università ed Istituzioni, per testare la carica induttiva dinamica per automobili, autobus e veicoli commerciali, rigorosamente elettrici. 

Il progetto, denominato ERS – Arena del Futuro, è entrato in questo mese di dicembre nella sua terza fase. É infatti stato ultimato – ed inaugurato – un circuito di asfalto di 1.050 metri, con corsie cablate ed elettrificate, dotate di un sistema di spire posizionate al di sotto della pavimentazione stradale. Ovviamente, il fine è quello di permettere la ricarica delle vetture in movimento, portando così vantaggi in termini di performance da una parte, e il raggiungimento del lungimirante obiettivo di decarbonizzazione dall’altra.

Superata la fase di ricerca ed inaugurato lo spazio di test, è giunto ora il momento della verifica e dell’ottimizzazione delle prestazioni, come di una più accurata valutazione dei reali benefici economici ed ambientali di questa nuova visione di mobilità. Non solo Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT) ma anche SWPT, ovvero Static Wireless Power Transfer, per garantire batterie al 100% anche a veicoli fermi e parcheggiati.

I primi mezzi – adeguatamente equipaggiati – a testare il circuito sono stati la Nuova 500 e un Bus E-Way Iveco, i quali hanno macinato diversi chilometri “con risultati incoraggianti”. Ricarica ma anche sicurezza: in fase di analisi anche sensori IoT e connessione 5G, immaginando strade smart, capaci di dialogare con i veicoli che le percorrono. 

È in Arena del Futuro dove l’accelerazione della rivoluzione per la mobilità verde è già una realtà. […] I test che stiamo effettuando sul Pilot appositamente allestito nell’area annessa alla Autostrada A35 dimostrano, con risultati concreti, che l’induzione dinamica rappresenterà un grande acceleratore per la transizione verso la mobilità verde.

Francesco Bettoni, Presidente di A35 Brebemi

Per questo, il Progetto è rientrato nella raccolta redatta dal TIME, comprendente le migliori innovazioni del 2021.

C’è un po’ di “Arena del Futuro” sulla prestigiosa rivista @TIME che parla della ricarica ad induzione di #Electreon, e della sua sperimentazione in Italia con Brebemi, come una tra le migliori innovazioni del 2021!

Leggi l’articolo 👉🏻 https://t.co/iJ4J98WwSX#veicolielettrici pic.twitter.com/Q1er054knO

— Brebemi A35 (@Brebemi_A35) November 16, 2021

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